在英国，如何利用SOLIDWORKS挽救生命 从哈萨克斯坦到英国的近海水域，需要穿过易燃易爆的油田和战争区域的前线，一个来自德文郡的设计团队给出了一个非常引人注目的设计方案，利用SOLIDWORKS软件挽救了成千上万人的生命。 咨询那些CAD设计师，他们的第一反应那就是这是一项非常特殊而且重要的任务。当你第一次看到一个成熟的产品，是根据一些记录在记事本上的图纸和一些粗略的CAD文件设计而成的时候，再加上当你知道你精心设计而成的产品将要用于拯救无数人的生命的时候，你的心里一定充满了某种满足感。去问问Supacat公司就知道了。 拜访Supacat公司，那是一个位于德文郡的工程设计公司。你可能会认为，这所公司并没有什么特别的不同寻常之处。但是什么原因能让Supacat公司来承担这个项目呢？归根结底，他们开发出的创新的应急处理车辆和防御运输体系，能够适应世界上最具挑战性的地形和环境。他们的用户包括（英国）皇家全国救生艇协会（简称RNLI）和国防部。Supacat公司的另外一个值得关注的地方你知道是什么吗？他们是SOLIDWORKS的用户。 当一个紧急电话打进了的时候，对于RNLI而言那都是分秒必争的。他们拥有的18吨级香农级救生艇能够穿越波涛汹涌的大海，去救助那些迫切需要救助的生命。但是如何让船只在充满砂石和鹅卵石的海滩上顺利起航，这是最关键的。救生艇站最主要的挑战就是如何在没有滑道或港口甚至可能有相当大的潮汐变化的情况下顺利起航。 Supacat公司设计了一种发射和回收系统(L&RS)，彻底改变了这一切。 该车采用的四履带液压驱动的控制系统，它支持牵引式运动装置和铰接式综合整体运动挂车装置两种元素，驾驶舱和发动机房采用完全密封无漏水，能够承受深度达9米的潮汐并浸没在海水里面。一句话，L&RS系统可以携带救生艇并将之正确的发射到海里。而且由于(L&RS)每个系统的后部底座可以进行360度旋转，它可以把救生艇从船头搁浅的位置先拿起来，旋转并且在五分钟之内准备完成进行重新发射。 加热喷涂镀锌工艺，使得L&RS每个部件都具有50年的使用寿命，在这个期间，RNLI估计每台Supacat L＆RS设备将有助于挽救56000人的生命。由于借助了SOLIDWORKS软件进行建模和设计，使得成千上万的不同的零部件一次性正确完成设计。 从海浪到烈焰 不仅仅是在海上，Supacat的产品也可以用于提高应急服务快速响应时间的任何地方。Supacat的 600型多功能用途车（SUV 600）提供给消防部门一种快速的，有效的方式，来应对各种充满挑战的环境中，例如进入太狭窄的地形是普通的消防车无法通过的。从本质上来说，Supacat的设计就是一款功能强大的路虎发现4x4，在此基础上增加了第三条轮轴，以增加有效的载荷能力和物理空间，它可以携带4名消防人员，以及最关键的水箱和至关重要的重型抽水设备。 穿越前线 当你身处于战场中间，你需要一种能够得到你信任的装备。针对重型装甲军用汽车，国防部求助于Supacat公司，想要得到的结果是设计一款独特的车辆组成一个舰队，它可以适应任何地方的所有地形，以针对新兴战场的挑战。 在爆炸的环境中驾驶—位于里海北部某处 往返于上班的路上是最令人讨厌的，这是Agip ENI（阿吉普）公司的工作人员最普遍的一个想法。他们每天进出于一个被称为Complex D的一个人工岛，它位于冰冷的里海北部的一个区域。这些工作人员正在从事Kashagan油田开发的试验阶段。在这里，温度不是最糟糕的事情，这里还有有毒气体和致命性爆炸的危险。 为了在Complex D岛上将工人从A处运送到B处，Agip ENI公司征用了Supacat公司打造的世界上第一台客运运输车辆(PTV)，该车辆满足在危险和与爆炸性环境下操作的石油行业和天然气行业的ATEX的二级防爆认证标准。其结果就是，这辆车不但充满了智慧，而且很有肌肉感（智勇双全）。 PTV是由一辆4x4（四驱）的奔驰斯宾特改装而来，并添加了令人叹为观止的增强功能。乘客可以通过车载的气体检测系统，随时随地观测外部的空气质量状况，易爆的碳氢化合物和有毒气体的含量。如果PTV检测到危险气体的存在，抽气疏散系统将被启动，发动机将被停止，并使用声音和图像进行警报，同时，过压舱和全闭封的内部从气体的入口保护了乘客，以允许所有舱员有充足的时间来穿上抽真空呼吸器。水冷式排气涡轮增压系统以及完整的静电保护装置可以保证PTV能够在极端的温度下或者可燃的环境中行驶。